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联想该为摩托罗拉的回归做什么

发布时间:2019-11-24 02:48:03

北京时间1月26日下午,摩托罗拉在中国大陆正式发布了Moto X、Moto G LTE、Moto X Pro三款以及Moto Hint智能蓝牙耳机。Moto X的所有版本将于1月26日,在京东、天猫、摩托罗拉官等开启预约。

联想集团执行副总裁刘军在发布会上表示,摩托罗拉回归中国有三个特点,支持全通、原生态Android体验以及个性化定制Moto Maker。通过MOTO Maker用户可以定制的后盖材质、边框颜色、甚至是背部LOGO外层金属圈的颜色,而除了外观的变化还可选择内存的大小,甚至选择背部个性刻字服务,这些均与国外版本完全一致。

从联想收购摩托罗拉开始,摩托罗拉重返中国的话题就一直在提,如今摩托罗拉真的回来了,它还有戏吗?

中国智能市场的机会

智能在2013年左右,进入硬件过剩和同质化时期。PC当年到了同质化和硬件过剩的时期之后,出现两个特征。一个是低价品牌的崛起,如神舟电脑,因为不同牌子的电脑用起来都差不多,神舟同价位的配置最便宜(不算兼容机的话)。

当年小米在2011年发布,我就说它有机会做成智能的神舟(最后小米远远超过了这个预期,雷军的野心是要做BAT+苹果)。

在智能市场,这个阶段表现为中国的华为、小米、联想进入世界前五,三星出现萎缩,索尼、HTC被边缘化。硬件过剩和同质化还有一个特征是品牌的集中,虽然PC行业死掉了很多大小品牌,但是IBM、HP和DELL还都保留下来了。虽然IBM被联想收购,但是Thinkpad的电脑依然保持着品牌溢价。HP也要比国产品牌贵一些。

目前中国智能市场的高端品牌剩余不多,苹果、三星独大,摩托罗拉作为欧美品牌,在中国人心目中比日韩台要高贵一些。所以摩托罗拉还有机会。

现有产品销售该选择线上还是线下?

这次摩托罗拉发布了三款产品,MOTO G定价在千元左右,Moto X定价在3000元上下,Moto X Pro没有公布价格。从价格看,摩托罗拉比同配置的国产高两个档次,国产599元、699元的,摩托罗定价1300元,国产1999元的,摩托罗拉定价3000元左右,相对于OPPO、vivo以及华为Mate7,这个定价并不贵。而摩托罗拉的品牌定位要更高一些。

但是在渠道选择上,联想选择了线上渠道。京东、天猫首发却令人颇为看不懂。

在中国,线上线下是两个世界,线上有性价比才能生存,小米、荣耀、一加、IUNI、NUBIA那一个不是性价比爆棚的牌子?线上做品牌的高价品是比较难的。锤子的前车之鉴已经摆在那里。摩托罗拉虽然有品牌积累,但是线上的消费者是价格敏感型,对摩托罗拉品牌未必买账。

而真正适合摩托罗拉的价格不敏感的线下市场,去年OPPO和vivo各自狂揽3000万销量,华为Mate7供不应求,这个市场机会多多。

摩托罗拉没有推广可能是布局时间的原因,但是要重返中国,摩托罗拉的机会只在线下,线上没有机会。除非推出适合线下渠道竞争的产品。

联想应该做什么?

按理说,联想有收购IBM PC部门的经验,应该能处理好摩托罗拉的品牌。但是PC市场和智能市场稍有差别,PC有一个非常注重品牌的商用市场,而智能没有,所以联想需要做更多的努力才能让摩托罗拉重生。

那联想应该怎么做呢?

首先,联想得砸钱投广告,告诉中国的消费者摩托罗拉回来了。在线下的公开市场,广告具有直接的影响力。巅峰时期的诺基亚,如今的OPPO、vivo都是大把撒钱投广告的好手。而销量就是立竿见影。产品同质化的时候,广告可以带来对品牌的认同,而认同也是消费者体验。带出去一个,大家都认同是好,大品牌,用户是愿意为之多掏钱的。这是线下用户的特点,联想这个广告费省不得。

其次,联想得重建摩托罗拉的渠道。摩托罗拉退出中国这几年渠道凋零。这可能也是目前摩托罗拉只能上上商城的原因。但是要做起来一个高端品牌,只有线下才是机会,困难再多,联想也得重建摩托罗拉的渠道。

其实对联想来说,它已经有了遍及全国的渠道,增加一个摩托罗拉的品牌难度并不太大。

如果摩托罗拉自己来,得一家一家门店去谈,而联想只要在联想柜台旁边增加一个摩托罗拉的柜台即可。这是联想的优势。

除了市场手段以外,联想还要做的是整合采购产业链,降低成本。工业品采购量决定价格和地位。联想一家采购是一回事,联想加上摩托罗拉是另外一回事。合并供应链可以降低产品的成本,增加竞争力,这也是联想要做的。

虽然现在中国的智能市场面临洗牌,但是摩托罗拉重返中国依然有机会,前提是联想的策略正确,执行到位。从目前的信息看,联想似乎还没有想明白如何给摩托罗拉定位,未来的前景难说看好,联想会运营好摩托罗拉吗?我们拭目以待。

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这两年,BAT的商业格局基本已经形成,固守着各自的传统优势,同时又在社交、地图、旅游、金融、汽车市场等领域你争我抢,最终,百度成为了基于物联的大商业,腾讯成为了基于社交体系的大商业,阿里则形成了基于生态环境的大商业。不过,三足鼎立的格局只是出现在互联的圈子里,外围和内在的切入点还是非常多的。正如有句快被说烂的话叫站在风口上,猪也能飞起来,但是有个前提是,风口在那里?

以自营电商崛起的京东,不仅在最初被看衰的自营电商的发展中没有消失,反而弯道超车,熬了十年先于阿里成功上市,为什么会有这样的成绩?因为京东的生态布局,几乎站在了所有风口上。

一、移动电商的风口

从2014年的数据来看,双十一当天阿里移动端交易占比42.8%,京东全年移动端交易占比超过50%,基于本地生活服务的美团移动端交易额占比更是高达90%。可以说,移动电商到来的速度超乎了所有人的预期,而京东在移动端的优势,也是其他企业短时间无法追赶的,因为其深耕多年的自采体系和自建物流,加上移动入口:京东移动客户端、、及微店(包括京东微店和拍拍微店),使得京东在移动端的布局,抢占移动端去中心化的先机更加的从容淡定。

一方面,基于移动端高频率的商品更新的特点,京东成熟的自采体系和自建物流能够保证商品数量和品质以及优质的配送服务,这一点是符合碎片化购物的移动端特点的;其次,京东联合万家便利店,实际上搭建

了O2O与移动互联结合的媒介;另外,京东与腾讯的联姻,占据了手Q,等流量入口,把用户从PC端向移动端引流,并通过小众圈子裂变式的互动传播效应,扩展了数量可观的新的移动用户群体。

二、传统产业智能化改造的风口

传统品牌商在线下如鱼得水,为什么到了线上脚步如此缓慢?其一是传统思维的转型障碍,其二是没有一个合适的平台支持传统品牌商,其三是传统产业的软硬件不匹配线上的玩法, 而京东在这样的背景下能够构建起独挡一面的B2C平台,传统产业的智能化改造是很关键的一步。首先,京东实现了传统产业的软件系统升级,比如ERP、CRM等都需要智能化的改造,这种智能化是依靠数据来改造的,京东庞大的用户群体和销售数据足可以支撑;其次,仓储系统是京东比较牛逼的一块,京东的自采体系能够清楚的掌控商品的品质和库存数量,也就意味着京东能够掌握从进货到配送、服务的完整电商产业链数据;并且,除了仓储管理系统,智能化改造还涉及到硬件方面,比如要改进扫描仪、入库设备、捡货设备、货架等等,这都是传统产业基于软件改造的硬件改进部分。

可以说,京东的B2C自营电商走了一条沉重且稳健的发展路径,打破了传统品牌商的局限。

三、互联金融野蛮创新的风口

BAT之所以成为互联寡头,单是平台已经远远不够,能否跳出电商狭隘的格局,构建基于多样化、多品类的商家需求和多终端需求的生态,是京东在思考的。

京东在互联金融领域的不断尝试创新,就是打破纯电商格局的尝试。在上市之前,京东的互联金融基本属于战略防御,宣传为主点到为止,直到临近上市,才单独分出京东金融集团,从开放平台的供应链金融开始到京东白条、京东理财、银在线、众筹业务等,虽然成绩并不显着,但能够感受到的是,京东将互联金融业务摆在了非常高的战略性位置。

综上所述,京东在生态构建的布局上,可以说是占据了所有的风口。感性的来讲,京东的战略,一个是符合互联的思维,专注的做好一件事,想太多反而做不好,这点主要体现在京东自建物流体系上;另一个是京东在有了核心竞争力以后,占据各个风口广撒,就好比做互联产品,第一次打不中再来,做互联产品你要做的是机关枪而不是大炮。理性的来讲,京东在熬了十年后成功上市,300多亿美元的市值不算多但也有足够的实力去上演第四极的突围。并且,面对传统BAT过度开采的市场,京东依靠自营体系,以核心竞争力突围,站在各个风口要塞,不骄不躁,扎实而稳健的寻找风口,离下一个巨头的出现只是时间的问题了,拭目以待吧!

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